你有没有在地图上仔细端详过河北的轮廓？总觉得靠近北京的那一部分，好像缺了一块似的。目光往东移，哎？在那一团北京天津环抱的地方，怎么还孤零零悬着三个小块——大厂、香河、三河？这就是大家常说的“北三县”。说它属于河北吧，没错，户口本上清清楚楚。但要找河北“亲妈”，可不容易，中间隔着小两百公里的京津大地。这仨县啊，活脱脱就是河北在京津边上的一块“飞地”——想回家探个亲，得“飞”过去才行。
提起咱中国的飞地，北三县要认坎坷第二，估计没几个敢认第一。这片土地的归属变迁，那叫一个眼花缭乱，搁谁身上都得晕。新中国刚成立那会儿，它们跟着通县专区混。当时通县可不是北京的地头，也不归天津管，底下十三个县加一个小镇，集体在京津边上“抱团取暖”。北三县夹在京津中间，倒也不算太孤单，毕竟还有一帮“难兄难弟”。谁能想到，这安稳日子竟是短暂的起点？
1960年，风一阵雨一阵，北三县突然被划拨给了天津，成了直辖市里的一员。刚落户天津，还没把板凳坐热乎，连当地口音都没来得及模仿利索呢，政策又变了！天津也“放手”了。那感觉就像你刚搬家，辛辛苦苦收拾完屋子准备开火做饭，房东突然通知你：不好意思，这房我不租了，你另寻他处吧！迷茫、憋屈，无处诉说。上头一看这也不是个事儿，总得安排个“住处”吧？得，那会儿廊坊地区发展需要，“就你了！” 北三县被打包塞到了廊坊（当时还是地区，后来成了市）。
这下可好，廊坊这个“新家”是有了，也算稳定下来没再挪窝，但问题也跟着来了——廊坊主城区远在西南边，跟北三县中间隔着辽阔的北京和天津！从那时起，北三县才真真切切成为了一块实打实的飞地。户口本上写着“廊坊市xx县”，现实里却被京津包了个严严实实。说命苦，真不是瞎喊冤。回头看看当年通县专区那些老伙计们，都什么光景？基本被北京、天津这两位“大哥”就近收编了，摇身一变都成了核心区或者近郊区。再看咱北三县呢？仿佛成了被遗忘的角落，最后落定在了一个“想管够不着”的远房家长名下。这一对比，心尖儿都是酸的，你说憋屈不憋屈？
这归属问题一波三折带来的，可不只是地图上划线难看的问题。归属不定，就难以得到持续的、强有力的关注和投入。行政上成了“没娘疼的孩子”，经济上更是尴尬得紧。按理说，挨着北京和天津这样两个金光闪闪的聚宝盆，怎么说也该“大树底下好乘凉”，沾沾光吧？嘿，偏不！在相当长的一段时间里，提起北三县，大多数北京人或天津人可能也就咂摸出一句：“哦，那儿啊…驴肉火烧挺不错/肉饼挺出名？” 美食成了最大的标签，其他的发展？好像没什么存在感。两个超级都市的光芒太耀眼，它就像躲在阴影里的小蘑菇，能生存，但显得单薄。我自己以前开车去那边，除了国道两旁有些小厂子，很多地方还是大片农田和略显陈旧的乡镇景象，和咫尺之遥的北京通州相比，仿佛隔了一个时代。这种微妙的“灯下黑”效应，让它的处境更添几分无奈。
好在风水轮流转。过去十几年间，特别是最近几年，情况真的大不一样了。地理优势这个东西，是金子总会发光的，关键看什么时候被激活。从地图上看，北三县的核心区域，比如燕郊，到北京市中心的直线距离也就三四十公里！过去这几十公里可能是天堑，但现在？在城际公交、高速公路乃至规划中的地铁轨道加持下，通勤时间被压缩到了一个小时左右（高峰期另当别论哈）。这距离对渴望在大都市落脚的人来说，简直是致命的吸引力。
恰好在这个节骨眼上，北京城里发生了两件大事。一是房价，坐着火箭往上窜，中心城区动辄七八万甚至十几万一平的价格，直接把普通工薪族和初来乍到的“北漂”拍死在沙滩上。二是北京开始了壮士断腕般的“瘦身”运动——疏解非首都功能。大批产业，尤其是那些非核心的制造业、批发市场、仓储物流，甚至是一些不涉及核心机密的高校分校、科研机构的分部，都得往外挪。
大家兜里的钱包和政策的巨手，一起指向了一个方向：环京地带。而紧贴着通州的北三县，理所当然成了首选的“接盘侠”。最先感受到这股热浪的，绝对是房地产。大批买不起北京房、又需要在京工作的上班族，涌向了燕郊、大厂、香河。我有个大学同学，早年咬牙在燕郊首付了个小两居，当时六千多一平，家里还觉得“太远了吧？” 后来随着“北漂”大军涌入，房价一路高歌猛进，高峰期一度摸到三万多，虽然现在有所回调，但早已远超当年。他天天跨省上班虽辛苦，但说起房子保值，倒是挺庆幸当初的决定。楼市的繁荣瞬间激活了这片土地的经济脉动。
房子起来了，人跟着来了。大量在京工作、因居住成本而迁徙的人口，让北三县的夜晚亮起了更多的灯光，街边的小店多了起来，餐馆、超市、理发店、各种生活服务应运而生。更关键的是，疏解出的产业也跟着人过来了！一些服装加工、家具制造、印刷包装之类的工厂，开始在香河、大厂的开发区落户。通州的环球影城一开，连带着燕郊的酒店、餐饮也火了一把。人流的聚集，产业的导入，像两剂强心针，让北三县的GDP噌噌往上翻番，早就不是那个“只有美食”的地方了。开车去转悠，你会看到大片的新兴住宅区拔地而起，宽敞的马路，一些科技园区和工厂开始扎根，确实有了点“新城”的模样。
这种变化，甚至连远在西南的“家长”廊坊市，以及背后的河北省都感受到了。以前觉得这块“飞地”有点鸡肋，管不着也不想费大力气管，现在不一样了。眼看着这块地儿自己“扑腾”出了火花，还成了对接京津的桥头堡，“亲妈”的态度明显热络起来。各种规划开始向这里倾斜，省里的支持力度在加大，提“北三县与通州区一体化”的声音越来越高，虽然实质性的统一管理还面临诸多障碍（毕竟隔着省界呢），但重视程度确实今非昔比。现在廊坊市的政府报告里，北三县可是浓墨重彩的一笔。听说不少河北本省的毕业生，也开始考虑去那边工作，这在家乡人眼里，已经是挺不错的选择了。
如今走在北三县的街头，特别是那些新开发的区域，你会感受到一种奇特的混合气质：一边是拔地而起的高层住宅，密集程度不亚于大城市，早晚高峰拥挤的公交站和进京检查站前长长的车流，提醒着你这里与北京的紧密联系；另一边，在一些稍偏的地方，或是城市的缝隙里，又能捕捉到些许尚未褪去的乡镇气息，农田、平房和缓慢的生活节奏仍在。大批怀揣梦想或为了生计的人，在这里安家落户，把这里称作“睡城”或者“环京卫星城”。未来随着更多疏解项目的落地和跨区域协作的加深，这种融合与嬗变还会加速。
但核心的问题依然像幽灵一样徘徊——飞地的身份。行政管辖权属于河北廊坊，发展动力却深深捆绑于北京。通州副中心的每一项规划、北京的任何一点风吹草动，都可能直接影响它的命运。它在享受北京辐射红利的同时，也承受着与之匹配的竞争压力和生活成本上涨。河北和北京如何协调管理？如何让这片为疏解北京压力做出贡献的土地，不再只是“后方基地”，而能真正拥有独立且强劲的内生动力？这块“飞”了半个多世纪的宝地，在拥抱巨大机遇的同时，也在摸着石头过河，试图找到自己清晰又独立的未来定位。你说它现在风光吧，确实在变好；但说它彻底翻身了吧，好像还缺点儿火候，挺矛盾也挺微妙的。
每一次穿行在进京的潮汐车流中，看着车窗外的景象飞速变换，我都在想，北三县这跌宕起伏的故事，大概就是中国快速城镇化进程中一个小小的、却也无比鲜活的缩影吧？它未来的答案，藏在每一条新修的马路里，每一家新开的公司里，也藏在每一个选择在这里安放生活的普通人身上。
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